لندن کا "کارگو بائیک ایکشن پلان" کیسے شروع ہوا اور کمپنیاں اسے کیسے اپنا رہی ہیں؟

پہلی اشاعت: آخری اپ ڈیٹ:
مطالعہ موڈ چلائیں
100% Font Size
4 منٹس read

ٹرانسپورٹ فار لندن نے ایک منصوبہ شروع کیا ہے جس کا مقصد کاربن کے اخراج کو کم کرنے کے لیے کارگو بائیک کے استعمال کی حوصلہ افزائی کرنا ہے۔ آن لائن کامرس کی ترقی کی وجہ سے کووِڈ وبائی مرض کے بعد سے مال بردار ٹرکوں کے ذریعے آلودگی پھیلانے والے سامان کی ترسیل میں نمایاں اضافہ دیکھنے میں آیا ہے۔

تب سے بین ہیوم رائٹ پہلے سے کہیں زیادہ مصروف ہیں۔ انہوں نے اے ایف پی کو بتایا کہ "میں دن میں ایک گھنٹے یا ڈیڑھ گھنٹے کے لیے پانچ یا چھ ملاقاتیں کرتا تھا، لیکن "آج میں چھ، سات، یہاں تک کہ آٹھ بھی کر لیتا ہوں کیونکہ میں جانتا ہوں کہ میں ٹریفک میں نہیں پھنسوں گا "۔

11 سال ان کے لیے ضروری رہنے کے بعد ان کا پک اپ ٹرک اب گیراج میں محفوظ ہے۔

جب اسے ایک بڑی اسمبلی شاپ میں کام کرنا ہوتا ہے تو وہ ایک سپلائر سے بڑے حصوں کو براہ راست گاہک تک پہنچانے کے لیے کہتا ہے۔ پھر وہ سائیکل پر صرف ضروری آلات کے ساتھ پہنچتا ہے۔

انہوں نے کہا کہ یہ سستا ہے، ایندھن کا کوئی خرچ نہیں ہے اور یہ بہت بہتر ہے۔

برطانوی دارالحکومت کے ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کے لیے ذمہ دار عوامی ادارہ ٹرانسپورٹ فار لندن نے اس سال کے شروع میں اپنا پہلا "کارگو بائیک ایکشن پلان" شروع کیا۔

اس کا مقصد آن لائن کامرس کی ترقی سے وابستہ ٹرکوں کے ذریعے آلودگی پھیلانے والی ترسیل میں اضافے کے جواب میں اس کی ترقی کو بڑھانا ہے۔

ان کے استعمال کی حوصلہ افزائی کرنا اسی سمت میں جاتا ہے جیسا کہ میئر صادق خان کا 2030 تک خالص صفر کاربن سٹی تک پہنچنے کا منصوبہ ہے۔

لندن کے حساب سے کارگو بائیک کی نقل و حمل اس وقت تک گریٹر لندن میں سالانہ 30,000 ٹن کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج سے بچا سکتی ہے۔

کارگو بائیک

'زبردست' ترقی

کارگو سائیکلیں 20ویں صدی کے وسط تک شمالی یورپ میں مقبول تھیں، لیکن جب موٹر والی گاڑیاں عام ہو گئیں تو ان کا استعمال ختم ہو گیا۔ اس کا نشاۃ ثانیہ 2000 کی دہائی کے اوائل میں ڈنمارک اور نیدرلینڈز میں شروع ہوا، دو ممالک جہاں سائیکلنگ مقبول ہے اور اس کی سطحیں بڑی ہیں اور سائیکل کے اچھے راستے ہیں۔

کوپن ہیگن میں کارگو بائیک کی تعداد 2020 میں 20,000 سے بڑھ کر 2022 میں 40,000 سے زیادہ ہو گئی۔

برقی سائیکلوں کی یورپ کی سب سے بڑی مارکیٹ جرمنی میں 2022 میں 165,000 سائیکلیں فروخت ہوئیں۔

برقی سائیکلوں اور کارگو بائیکس فلی چارجڈ کے مینیجنگ ڈائریکٹر بین جیکونیلی کہتے ہیں کہ برطانیہ میں ترقی "زبردست" ہے۔ وہ مزید کہتے ہیں، "ہم برقی کارگو بائیک کی دہائی میں رہتے ہیں!"

"آج یہ تقریباً نایاب ہے کہ انہیں نہ دیکھا جائے"۔ وہ شخص جس نے 2014ء میں کمپنی کی بنیاد رکھی، جب الیکٹرک کارگو بائیک دیکھنے میں نایاب تھیں۔ اسکولوں میں کارگو بائیک بھی ضروری ہو گئی ہیں، کیونکہ بہت سے والدین اپنے بچوں کو لے جانے کے لیے ان کا استعمال کرتے ہیں۔

نیشنل باڈی دی سائیکل ایسوسی ایشن کے مطابق مئی 2022ء اور مئی 2023ء کے درمیان برطانیہ میں الیکٹرک بائیک کی فروخت میں 30 فیصد اضافہ ہوا۔

اس اضافے کی وضاحتوں میں گریٹر لندن کے کم اخراج والے زون کی متنازعہ توسیع بھی ہے جو سب سے زیادہ آلودگی پھیلانے والی کاروں کے ڈرائیوروں پر ٹیکس لگاتا ہے۔

زیرو ایک لاجسٹک کمپنی جو اسٹوڈیوز، گیلریوں اور فریمرز کے درمیان آرٹ ورک کی نقل و حمل کرتی ہے نے سائیکلیں استعمال کرنے کا عہد کیا ہے۔

کمپنی کے شریک بانی جو شارپ کا کہنا ہے کہ "یہ خالصتاً ایک مالیاتی فیصلہ ہے"۔انہوں نے کہا کہ "کارگو بائیک پر چیزوں کو پک اپ ٹرک کے مقابلے میں لے جانا سستا ہے۔ ہم بعض اوقات کارگو بائیک پر روزانہ 30 سے 40 کلو میٹر کے درمیان ڈیلیوری کرتے ہیں"۔

لیکن کمپنی نے اپنے ٹرکوں کو ترک نہیں کیا۔ خاص طور پر الیکٹرک ٹرج جزوی طور پر انشورنس وجوہات کی بنا پر کام کرتے ہیں مگر یہ کمپنی سائیکلوں پر فن پاروں کی نقل و حمل کے لیے 25 ہزار پاؤنڈ سٹرلنگ کی رقم کا بیمہ کرتی ہے۔

مقبول خبریں اہم خبریں

مقبول خبریں