برطانوی مصنوعی ذہانت والےجہاز نے ہرمز پہنچ کر مائنز ہٹانے کی کارروائی شروع کر دی

برطانیہ نے خلیج ہرمز میں اپنے بحریہ کے ایک ایوکیوایشن شپ Evacuation Ship(فوجی نکالنے والا جہاز) کو بھیجنے کی تیاری شروع کر دی ہے، جو خودکار ڈرونز اور آلہ جات سے لیس ہوگا تاکہ پانی کے نیچے موجود دھماکہ خیز مواد (مائنز) تلاش کر کے اسے ہٹایا جا سکے، جیسا کہ سنڈے ٹائمز نے رپورٹ کیا۔

وزراء نے پچھلے ہفتے اعلان کیا تھا کہ'' آر ایف اے لاِم بائے'' نامی یہ جہاز جو اس وقت جبل طارق میں معمول کی مرمت کے مراحل میں ہے، بعد ازاں یہ سمندرِ روم میں تربیتی مشقوں کے لیے جائے گا۔

تاہم ذرائع کے مطابق دفاعی وزیر جان ہیلی نے ہرمز میں بھیجے جانے کے لیے ایمرجنسی منصوبے کی منظوری دے دی ہے تاکہ مائن ہٹانے کی کارروائیوں میں معاونت کی جا سکے۔

رپورٹ کے مطابق لام بائے کو جبل طارق میں خودکار مائن ہٹانے کے نظام سے لیس کیا جائے گا، جس میں زیرِ آب ڈرونز اور مائن تلاش کرنے والی کشتی شامل ہیں، جس سے یہ جہاز سمندر کی تہہ کی جانچ اور مائن ہٹانے کی کارروائیوں کا قیادت کنندہ بن سکے گا۔

ایک دفاعی ذرائع نے دی ٹائمز کو بتایا کہ ابھی ہرمز میں فوجی تعیناتی کا حتمی فیصلہ نہیں ہوا، لیکن یہ پیشگی قدمی وزراء کو تجارتی بحری نقل و حمل کو معمول پر لانے میں معاونت کے اختیارات فراہم کرتی ہے۔

اس سے پہلے برطانوی بحریہ کی مائن کلیئرنس یونٹ کی ڈرونز بھی علاقے میں موجود ہیں اور توقع کی جا رہی ہے کہ یہ یونٹ لاِم بائے جہاز پر دستیاب وسائل کی حمایت کرے گی۔ یہ جہاز 500 فوجیوں کو لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے اور اس میں طبی سہولیات اور ہتھیار بھی موجود ہیں۔

امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ نے اس ماہ کہا کہ وہ برطانیہ کے مشرقِ وسطیٰ کے بحران میں ردعمل سے مطمئن نہیں ہیں اور برطانیہ کو چاہیے کہ وہ ہرمز کو دوبارہ کھولنے کے اقدامات میں بھرپور حصہ لے۔

اسی دوران امریکی سینٹرل کمانڈ نے ہفتہ کو اعلان کیا کہ ایک امریکی امیجنسی حملہ آور جہاز یو ایس ایس طرابلس (LHA 7) ہزاروں فوجیوں کے ساتھ مشرقِ وسطیٰ پہنچ چکا ہے۔

28 فروری کے بعد امریکہ اور اسرائیل نے ایران پر ہوائی حملے کیے، جس میں 1340 سے زیادہ افراد ہلاک ہوئے، جن میں اس وقت کا سپریم لیڈر علی خامنہ ای بھی شامل تھے۔

ایران نے جوابی کارروائی میں ڈرونز اور میزائل حملے کیے، جنہوں نے اسرائیل کے ساتھ ساتھ اردن، عراق اور خلیجی ممالک میں موجود امریکی فوجی اڈوں کو بھی نشانہ بنایا، جس سے انسانی جانی نقصان، انفراسٹرکچر کو نقصان، عالمی مارکیٹ پر اثرات اور ہوائی سفر میں خلل پیدا ہوا۔

مارچ کے آغاز سے ہرمز کی سمندری نقل و حمل عملی طور پر معطل ہے۔ روزانہ تقریباً 20 ملین بیرل تیل اس پانی کے راستے سے گزرتا ہے، جس کے معطل ہونے سے شپنگ کی لاگت میں اضافہ اور عالمی تیل کی قیمتیں بڑھ گئی ہیں۔